地铁改变生活，地铁提升城市气质。要问这几天，锡城最热门的两件事莫过于，试乘地铁和去雪浪看薰衣草。微博微信朋友圈，满屏都是晒地铁试乘照和分享薰衣草里的美人美景美色。锡报君耕耘在网上，尽管看得眼花缭乱、垂涎三尺，也没来得及去体验，28日，不小心在官微上自爆了一件都没完成，立马招来网友拍砖，让面壁思过去。薰衣草大家各自去欣赏，至于网友们对地铁的关切，小伙伴们一起来围观下吧！
网友试乘有感 刹车有点猛，不锈钢座椅太滑，关门提示音太短
试乘地铁进入第三天，网友晒试乘感受的模式继续开启中。连日来，锡报君的双微平台陆续收到网友试乘地铁后的有感而发。有一家子试乘后，感叹设计高大上的，感叹服务人员热心体贴的，也有满怀关切之心提出建议的。建议声中，刹车太猛、不锈钢座椅太滑、关门提示音有点短等问题成了热门。
网友“@想吃成胖猪的懒羊羊”在称赞完地铁实现了全程手机信号覆盖，电话、网络都没什么影响，提了几点意见：“江南大学站自动扶梯上方漏水；乘客普遍觉得地铁运行停站时刹车较猛；车厢凳子为不锈钢面，虽有纹路但没什么阻力，人坐着容易滑动。”
网友“@ID2341633大贱小仙”也在一家人都体验过地铁后，提了建议：1、关门提示时间太短，警示音响起两秒内就关门了，亲眼看到一老爷爷跨进来的紧张仓促，还有很多一起来试乘的家庭有人上来了，有人没上来，被分散了；2、堰桥站出站时发现两侧玻璃只有下半侧有，现在很通风很舒服，可是下雨会飘雨的呀，以后会不会密封住呢？3、行驶声音有些响呢，不过这很难调试吧，跟地铁玻璃厚度有关吗？
“地铁迷”解惑
不锈钢座椅冬季能加热、耐磨，正式运营后刹车很温柔
一大波疑问和建议袭来后，一些长期关注无锡地铁建设的“地铁迷”第一时间自发给予了回复。网友“@喔禾禾禾就锁”对椅子太滑解释道：“铝合金座椅比塑料凳子环保美观，冬季还有加热功能，长期使用耐磨耐脏，不易损坏，便于保养。不是裤子很滑的话不太会有明显滑动。地铁毕竟是公共交通工具，不能拿来跟私家车比舒适度。
对于关门提示音太短和高架站为什么采用半高幕墙设置，资深地铁迷“@陌-酱KINJOWAN”一一解答：地铁停站时间较短需养成快速上下车习惯，如遇关门切忌上车等待下班车；高架站设计半高幕墙用于通风和光照充足，雨天及寒暑天可去站台两端空调候车室候车。至于行驶时噪音为什么有点响，他揣测道：“估计是来自于地板下的列车牵引控制系统，无锡首次使用国产系统。”
至于刹车太猛的反馈，昨日记者咨询市轨道办相关人士，他回复说：在乘客体验期间，地铁各系统开展“人压力测试”，列车暂时启用的是人工驾驶模式，未来运营后启用自动驾驶模式，因刹车较猛带给大家的不适感，将会得到改观。小伙伴放心，正式运营后启用自动驾驶模式，刹车会很温柔的。
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