2025年第二届汽车用钢发展研讨会召开 共筑产业协同发展生态圈

12月13日，2025年第二届汽车用钢发展研讨会在江苏无锡召开。会议由中国钢铁工业协会、中国汽车工业协会联合主办，汇聚行业协会、70家钢铁企业、20家汽车企业的260余名代表，共同探讨在行业深度调整与技术变革背景下，如何深化产业链协同，推动汽车用钢高质量发展。

中国钢铁工业协会副会长骆铁军在致辞中深入分析了当前钢铁行业的发展现状，并着重指出，汽车行业提质升级对钢铁材料提出了更高要求。他呼吁行业警惕“低价中标”引发的“内卷式”竞争，强调这种模式不仅打击企业创新与供货积极性，长远来看更会损害产品品质与消费者利益。为此，他提出三点倡议：共同抵制非理性竞争，实现共赢；坚持创新，抢占技术制高点；践行绿色发展，构建低碳供应链。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华指出，钢铁是汽车制造中应用最广泛的核心原材料。随着新能源汽车的快速发展和轻量化趋势的深化，汽车用钢需求正朝着高强度、低碳化、高性价比的方向显著转变。面对新挑战，汽车与钢铁行业必须加强协同，共同推动技术创新与产业化应用。

中信泰富特钢销售总公司副总经理姚海龙表示，在数字化、智能化、绿色化的行业浪潮中，整车制造技术的变革对上游材料性能与工艺创新提出了前所未有的要求。他呼吁产业链上下游企业凝聚合力、共探技术前沿、深化协同创新，共同构建健康可持续的产业生态。

世界钢铁协会副总干事钟绍良在专题报告中，从全球视角剖析了汽车用钢的发展态势。他指出，汽车行业在全球钢材消费中占比约12%，且在发达国家占比更高。面对其他材料的竞争，先进高强钢应运而生。未来，汽车用钢将呈现低碳化、高强化、多元化、低成本化及本地化等鲜明趋势。

在主题报告环节，来自中信特钢、鞍钢、一汽集团、华菱安赛乐米塔尔、河钢、首钢、江淮汽车等企业的专家，围绕汽车用钢的技术创新、需求变化、供应链协同等议题分享了洞察与实践。讨论聚焦于如何通过材料进步支撑汽车轻量化与电动化转型，以及如何通过产业链合作提升整体竞争力。

本次研讨会不仅为汽车与钢铁两大支柱产业搭建了深度对话的平台，更明确了未来合作的关键方向：打破内卷竞争、强化技术协同、共筑绿色低碳产业链。在变革与挑战并存的时代，只有上下游携手创新、共赢发展，才能共同推动中国制造业向高质量、可持续的未来稳步迈进。